LE PARTENAIRE OFFICIEL DE LA CAA LA PLUS AFRICAINE.
Permis de survol et d’atterrissage
Chaque pays a ses propres règles, règlements et procédures d’octroi de permis aux aéronefs souhaitant atterrir ou même pénétrer dans leur espace aérien, les procédures de demande exigeant des informations de vol complètes, des documents importants et plusieurs autres formalités. Cependant, que vous effectuiez un vol privé ou charter, une opération planifiée ou non, un voyage de passagers ou de fret, un atterrissage technique ou de trafic, nous pouvons sécuriser rapidement et de manière transparente tous les permis de survol et d’atterrissage requis pour assurer le bon déroulement de votre vol et à temps.
Au fil des ans, nous avons établi des relations solides avec des milliers de contacts locaux à travers les autorités de l’aviation civile des AAC à travers le monde et nous nous sommes spécialisés en Afrique jusqu’à ce que nous ne soyons pas en mesure de rivaliser avec nous pour obtenir un permis de comté africain. Notre équipe, avec sa vaste expérience dans le secteur des services de vol et sa connaissance actualisée des dernières procédures de délivrance de permis, se consacre 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 à l’obtention de permis de survol et d’atterrissage pour vos avions dans le monde entier de manière rapide et efficace. , quelles que soient les demandes de préavis, les modifications de dernière minute ou les demandes de traitement d’urgence.
De plus, si votre vol opère pour le compte du gouvernement, de l’armée ou des chefs d’État, nous avons développé une expérience exceptionnelle de 15 ans dans la garantie des permis diplomatiques conformément aux protocoles souvent stricts.
Opérant 24/7/365 à partir de nos multiples centres de contrôle des opérations de haute technologie basés en Afrique, nous vous fournissons les services suivants:
- Permis de survol et d’atterrissage à court préavis (saisonniers et ad hoc).
- Orientation et coordination pour les permis diplomatiques.
- Autorisations militaires et civiles.
- Autorisation préalable requise «PPR».
- Emplacements d’aéroport «saisonniers et ad hoc».
- Droits de trafic.
- Permis programmés et bloqués.
- Orientation et coordination pour les permis diplomatiques.
- Permis d’exploitation spéciaux.
- Droits de trafic et certificats d’exploitant aérien étranger.
- Plan de vol.
- Permis de survol et d’atterrissage.
- Manutention au sol.
- Rampe et Hangar.
- Les passagers.
- Cargaison et courrier.
- Traiteur de vol.
